Saison 2020 - Endlich zurück an Bord!

Nach langen Monaten des Wartens, bedingt durch COVID-19, wagen wir es trotz der Reisewarnung und fahren mit dem Auto Richtung Roda de Barà. So sind wir unabhängig, wenn es zu irgendwelchen erneuten Lockdowns kommt.

Als wir im vergangenen November die letzten Erledigungen am Schiff für die "Einwinterung" vornehmen, stellen wir fest, dass unser Liegeplatz dem Schwell im Hafen doch recht stark ausgesetzt ist.

Heißt, das Schiff schaukelt heftig und liegt recht unruhig. Man rät uns, das Schiff sicherheitshalber weiter weg vom Steg zu legen.

An Bord zu gelangen, stellt sich somit als recht waghalsig heraus. Immerhin beträgt die Distanz vom Steg zu unserem Heck nun ca. 2,50m. Und diese nur mit einem Fenderbrett zu überbrücken und  dabei den richtigen Zeitpunkt eines ruhigen Moments abzuwarten um an Bord zu kommen, kann keine Dauerlösung sein!

Wir lassen unsere La Primera nur ungerne  alleine, da es  hier im November recht windig wird.

In Deutschland angekommen, informiert man uns dann auch schon, dass durch den Sturm und den damit einlaufenden Schwell eine der neuen stabilen Anlegefedern mit Kette, die als Ruckdämpfer dienen, gerissen ist.

Aber durch die mehrmaligen täglichen Kontrollen der Marineros fällt dieser Defekt schnell auf und wird umgehend behoben.

 

Im Januar führt es uns wieder zur Bootsmesse nach Düsseldorf.

Dort schauen wir uns mal nach einer Gangway um. Nach einigem Zögern entscheiden wir uns dann für eine leichte aus Carbon.

 

Bereits Anfang März sind wir dann nach den Wintermonaten  für ein paar Tage  zur Vorbereitung auf die neue Saison  vor Ort in Roda de Barà und füllen unsere Vorräte an Milch, Ankerbier und Wein auf.

Auch die Gangway wurde geliefert und kann getestet werden.

Mitte April wollen wir in die Segelsaison 2020 starten.

 

Doch dann kommt dieser blöde Virus und stellt alles auf den Kopf.   

Das einzig Gute daran, der nautische Offizier kann seine  im Januar durchgeführte  Schulter-OP  größtenteils auskurieren.

Im Juli letzten Jahres kommt es bei einem lapidaren Manöver zum Riss der Hauptsehne. Damit ist ein Anheben des rechten Armes nicht mehr möglich. Von einem Riss gingen  wir damals allerdings nicht aus.

Das wird schon wieder von alleine weggehen, so denken wir.

Ging es aber nicht und so plagt der nautische Offizier sich bis zur Ankunft im November in Deutschland mit Schmerzen herum, bevor dann Mitte Januar die OP erfolgt.

Bedingt durch die monatelange Schonhaltung zieht sich die Heilung allerdings nun schon über  8 Monate.

Aber jetzt geht's ans Training: Segel setzen ;)

 

Vor einigen Tagen hier im Hafen angekommen, finden wir unsere La Primera in einem  guten Zustand vor. Einzig unser Vorsegel hat Feuchtigkeit abbekommen und sieht nun leider etwas spakig aus. Aber sonst gibt es keinen Bewuchs am Unterwasserschiff und auch die seit März gebunkerte Milch ist nicht explodiert und sogar noch trinkbar.

Wir räumen ein, prüfen alle technischen Geräte und machen eine  Testfahrt.

Der Hafen und der Ort ist  am Wochenende noch gut besucht, bevor am Wochenanfang dann wieder Ruhe einkehrt.

Ansonsten läuft der normale Alltag ähnlich ab wie in Deutschland. Masken gehören in der Öffentlichkeit genauso dazu wie Abstand halten und Hygieneregeln beachten, aber sonst ist Corona irgendwie doch weit weg.

 Wie auch in Deutschland gibt es allerdings auch hier Leute, die sich irgendwie nicht daran halten wollen.

Aber für uns heißt es, sobald wir unser Schiff verlassen:  Maske auf!

 

Nachdem wir von unserer kleinen Testfahrt zurückkommen, steuern wir abends einen Liegeplatz auf der anderen  Hafenseite am Steg der Tankstelle an.

Hier gibt es noch freie Plätze. 

Hinter dem festen Steg  liegen wir wie in Abrahams Schoß und haben  einen tollen Ausblick über die Hafenausfahrt  auf den naheliegenden Ort Torredembarra und unser  idyllisches Roda de Barà.  

Wir beschließen: das wird unser neuer Liegeplatz, hier bleiben wir!

 

Und nun geht es endlich los!

Ein letzter Blick in alle möglichen Wetter-Apps signalisiert uns, einem Start Richtung Mallorca steht nichts im Wege.

Also brechen wir am Vormittag auf und stellen uns auf einen entspannten Nachttörn ein.

Nach genau 24 Stunden echten Segelns bei Wind zwischen 1 - 15 Knoten erreichen wir am nächsten Morgen  die Insel.

Der nautische Offizier ist übrigens zum ersten Mal auf den Balearen und ist schon gespannt.

 

 

Unser Anker findet Halt im Sand der türkisfarbenen Bucht vor Sant Elm, Mallorcas westlichster Ort hinter der vorgelagerten Insel Dragonera.

Und dann gibt es den ersten Anlegeschluck. Prost!

 

Demnächst gibt's dann wieder Neuigkeiten, Eindrücke und Erlebnisse unserer Fahrt in diesem Blog.

Schaut ruhig mal wieder rein!

Bis bald,

euer  Thomas und eure Angelika.