Frankreich - Südbretagne (Audierne bis Île d'yeu)

Vom Pointe du Raz sind wir mit 18 Knoten Wind (ca. 33 km/h) förmlich in die Ankerbucht an den Strand Sainte Evette bei Audierne geweht worden. Unsere Logge zeigte bei dieser Rauschefahrt wieder eine "10" vorne an.

Die dort ausgelegten Ankerbojen sind laut Hafenmeister für Schiffe bis 12m Länge. Nunja, wir können dennoch festmachen. Leider mit einem kleinen Malheur, verursacht durch den Nautischen Offizier. Wir haben einen ganz "intelligenten" Haken zum Festmachen an den Bojen, er nennt sich "Hook and Moor", tolles Prinzip, wenn man's versteht ;)

Der junge Hafenmeister unterstützt uns bei Starkwind anzulegen, bringt unseren lädierten Haken zurück, kassiert die 11,50 Euro Liegegebühr und fragt, ob  für den nächsten Tag  Baguette, Croissant o.ä. gewünscht wird. Toller Service!

Vorbei an Penmarc'h mit seinen 3 Leuchttürmen werden wir von Delphinen begleitet.

Heute soll wohl ein Tag werden, an dem wir noch weiteren Tieren begegnen, denn nur kurze Zeit später hören wir außer dem Wellenrauschen ein Platschen. Ein Fisch, ähnlich einem Thunfisch, der aus dem Wasser springt und sich seitlich wieder fallen lässt.

Komische Art der Fortbewegung...

Es ist traumhaftes Wetter,ein wenig Wind geht, die Sonne scheint, einfach schööön...

Das weiß wohl auch dieser ca. 40cm große Mondfisch zu genießen.

Ja, es ist einer, wir haben gegoogelt.

Er lässt sich ganz gemütlich die Sonne auf seinen hellen Bauch scheinen.

Am Abend fahren wir in den Odet, einen Fluss zwischen Sainte Marine und Bénodet und können dort im Hafen Sainte Marine vor Kopf am Steg festmachen.

Auch bei uns ist nun endlich der Sommer angekommen und so genießen wir an Deck unseren ersten Gin Tonic.

Zum Wohl!

Lieben Dank an Jacky, Ralph & Luisa.

Am nächsten Tag geht es mit unserem Dinghi den Odet hinauf.

Es heißt in dem Südbretagne-Reiseführer von Ralf Paschold "Ankern vor Schlössern".

Wir sind mal gespannt.

Günstige Variante der Unterbodenpflege, zu sehen am rechten Schiff.

Das Schiff wird bei Hochwasser auf die Rampe gefahren, an die Wand gelehnt und dort vertäut.

Bei Niedrigwasser können alle nötigen Arbeiten durchgeführt werden.

Dafür hat man ca. 6 Stunden Zeit.

Kein Kran, kein Transport, kein Lagerbock...

Und beim nächsten Hochwasser geht es einfach wieder los...

Skipper, Smutje und nun auch noch Friseur...

Diesmal nimmt Thomas die Maschine mal selbst in die Hand und macht sich schick für die nächsten Abenteuer.

Da der Sommer doch sehr lange auf sich warten ließ, haben wir uns entschlossen, unser Schiff mit einem Frachter kurzerhand in die Karibik zu verlegen...

Neiiin, kleiner Scherz!

Dies sind die Glénan-Inseln in der Bretagne.

Eine Inselgruppe von sieben Inseln mit karibisch blauem Wasser und weißem Sand mitten im Atlantik. Und das alles  so nah.

Nächster Zwischenstopp: Île de  Groix

Eine unruhige, windige  Nacht vor Anker.

Einige französische Boote verlassen noch nachts den Ankerplatz, um sich eine ruhigere Stelle zu suchen.

Für uns geht es morgens weiter, begleitet von einer Delphin-Familie.

Quiberon ist in Sichtweite und damit auch der Tipp von Lutz, einmal die bekannten Sardinen zu probieren.

Vorab aber ankern wir noch eine Nacht ca.

3 sm vor der Einfahrt in den Golf de Morbihan.

Es soll abends etwas stärkerer Wind aus NO kommen und so entscheidet der Skipper, in der Nähe eines ihm namentlich doch sehr symphatischen Schiffes zu ankern: TINLIZZY.

Wie sich später bei einem Bier herausstellt, sind es ebenfalls Deutsche.

Der nautische Offizier holt sich Ideen auf deren Website und der Smutje schaut,  was unsere Bordküche noch so hergibt.

Am nächsten Tag geht es dann los.

Das richtige Zeitfenster für das Einlaufen passen wir ab und fahren mit wenig Strom von 2 Knoten in den Golf.

Durch die vielen Engen der Inseln und das teilweise recht flache Gewässer bauen sich hier große Strömungen von bis zu

5 Knoten auf und so brodelt es teilweise wie im Hexenkessel.

Das alles ist noch nicht Herausforderung genug für uns Ostseesegler, nein, da müssen auch noch Einheimische zeigen, wie gut sie doch bei so wenig Platz unter Segeln kreuzen können und dann kommen noch die schnell- und zielstrebigfahrenden Personenfähren hinzu.

Es  erwartet uns ein Naturparadies mit kleinen Inseln, idyllischen Wäldern und netten Franzosen, welche uns für 2 Nächte kostenlos ihre Ankerboje zur Verfügung stellen.

Wir sind ihnen sehr dankbar, da es für uns mit recht tiefem Kiel schwierig ist, entweder im flachen Wasser zu ankern oder  eine der wenigen freien Besucherbojen zu erwischen. Die Ferien haben nun  für ganz Frankreich  begonnen.

Mit unserem Dinghi machen wir uns auf den Weg nach Vannes.

Wir sind froh, dass wir mit unserer La Primera einige Seemeilen davor an der Ankerboje festmachen konnten, denn die Zufahrt nach Vannes ist doch recht eng, flach und es gibt kaum eine Möglichkeit zu wenden.

Unser nächster Stopp bringt uns auf die authentische Insel Hoedic, ein wahrlich guter Tipp der TinLizzy-Crew.

Hier ankern wir die nächsten 2 Tage an der Ostseite gegen den aufkommenden Westwind und erkunden die Insel.

Für die Nacht wird  starker Wind aus Nord angekündigt, wir bleiben dennoch an unserem Ankerplatz.

Dies stellt sich als Fehler heraus.

Hohe Wellen schütteln La Primera und somit machen wir kein Auge zu.

Erst kurz vor 4 Uhr gibt es mal für knappe 2 Stunden ein wenig Ruhe, bevor uns  dann  gegen 6.30 Uhr unser Weg weiter zur 

Île d'yeu führt.

Nun sieht die See wieder so friedlich aus...

Auf der Suche nach einer geeigneten Ankerbucht gegen NO-Wind kommen wir vorbei an einer mittelalterlichen Burg auf der Île d'yeu, aber hier ist kein guter Ankergrund: Felsen.

Geschützt gegen NO finden wir einen sicheren Ankerplatz am Strand in der Anse des Vielles südöstlich der Insel.